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马涧渡槽之伤 [复制链接]

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我的老家
鸣山乡
— 本帖被 鄱阳湖 执行置顶操作(2021-02-20) —
     【马涧渡槽之伤】
          杨求贵

    那是一条横跨两座青山,飞越碧湛田野的雄伟渡槽,带着武山的余韵,大港水库区域几十万人的汗水和历史深沉的记忆,从连绵起伏的山间蜿蜒而来,然后注入狮山的长垅水库。

     百里渠道是注册东部十多个乡镇灌输大动脉,马涧渡槽正是这条动脉上的大桥梁。它全长四百多米,高二十五米,几十条并排而立的水泥柱子,就象几十只擎天双臂将几十节巨大的半孤形水槽高高地举起。水槽上面铺板,曾几何时,附近村民在上面挑担、推车。站在渡槽上,景湖公路在渡槽底下穿过,不远处是马涧街,街道两旁商铺林立,燕语莺歌,一片太平盛世。
    马涧渡槽绝对是马涧街的一道风景,这座建于上世纪六十年代的水利工程,雄赳赳、气昂昂,满载着清澈的流水,最后分享到千陌田畴。正是有了大港水库和百里渠道,为广大农民耕作提供了抗旱保障。
    南方,是一个多雨的季节,有了水库对天降大雨的储存,起到了对农业生产至关重要的作用。如果回眸历史,那一段令许多老人无法忘却的岁月,他们挑着土兜,背着衣被,带上干腌菜,风餐露宿,奋战在第一线,靠一锹一土,完成了一个又一个浩大的水利工程。
    每一次在渡槽底经过时,望着头顶的“苍龙,”无法想象一节节渡槽,在没有重型机械的条件下,是如何从地上装吊上去的?岁月的车轮在滚滚向前,我们也无法重新回到那个年代,战旗飘飘,广播响起,工人挥洒与吆喝声,是一幅多么壮观的画面。如今,它们载着大港的水,一路欢歌,一路奔腾,传承着农民对它的向往与祝福。
    岁月无情,青山依旧。马涧渡槽屹立在乌猪背人的头顶上,任凭胯下的车来人往,总是那么的从容淡定,处变不惊。脚下的瓦房变成了高楼大厦,沙子路也变成了宽阔的沥青路,尘世的浮华和聒噪,改变不了它对这片土地的厚爱和担当!
    如今,五十多年过去了,建造它的人多数已垂垂暮年,他们的经历与见证,是我们这代人无法去理解的,历史渐渐弥合的伤口,随着突然的一声巨响,让我们重新把镜头聚焦在这里。二o二一年一月廿十六日傍晚,一辆满载废铁的大卡车,从马涧街方向疾驰而来,一头撞上支撑渡槽的水泥柱上,随之车身翻侧,柱子爆裂,顶上的渡槽变形,随时都有掉下来的危险。交通瞬间瘫痪,一时间低调的马涧渡槽瞬间成了网红打卡之地。从抖音上传来的触目惊心的画面,无不刺痛着每个人的内心。

      网络上对渡槽今后的命运的讨论甚是堪忧,是存是毁,牵动着注册大地每一个人的心,作为鸣山人,对于渡槽更多了一份感情,那份依恋是父辈留下的烙印,如果马涧渡槽就此消亡,是对那个时代的亵渎,也是对当初建造工人的藐视。因为那个时代的痛和苦,只有他们才懂得。

            面对撞坏的渡槽,底下是繁华的交通要道和乌猪背村人的生命财产。当务之急,既要消除隐患,又要恢复交通。那天我从申请回来,汽车停在公路旁的上舍村段,只能徒步从山边逼仄的小田埂绕过。望着头顶的渡槽,心底的那分敬畏犹然而生。远处,几台重型吊机运酿将庞大的凹槽吊下来,原先预定的恢复交通时间还在延迟。我不敢说这几台大型的吊机面对高高悬在空中七、八米长,近一米宽的水泥渡槽束手无策,但要吊御下来决非易事。

           马涧渡槽的历史,浓缩了多少人的记忆,见证了时代的车轮滚滚向前,国家由贫穷走向富强的的壮丽篇章。假若不是这一辆货车的碰撞,这一承载厚重文化的古迹,我相信一定会伴随着时代的强音,就算它失去了应有的功能,也会守护在马涧街的前方,风雨无阻。作为六七十年代的符号,我们没有理由摒弃它。
    但渡槽确实伤了,有人说还是它的结构不牢固、设计有瑕疵,以当下人的思维与眼光,它的抗震强度真得无法与现在的高架桥相比,回溯历史,我们那有理由去苛责当初的设计与建造者。那天傍晚,受伤的渡槽底下聚集了一帮人,望着三辆重型吊车迟迟未曾作业,一是要考虑周围的安全,二是要考虑没有损坏的两端,这个必定带来一定的风险与难度。

             一位老者告诉我,当年他就参予了渡槽的建设,在山下搭棚,吃住在工棚里,从挖基坑到建成用了一年多的时间。我问他这么高的柱子,这么长的槽管是怎么安装上去的呢?老者在我面前侃侃而谈,说到了当时的艰苦,人人缺衣少食,还是照样干紧实足,为了响应党中央、毛主席的号召,“兴修水利,利国利民,”的主旨,而毫无怨言。发挥群众的集体智慧和对百年大计一丝不苟的态度,白天在工地拼命干,晚上在工棚里想方案。
     别看这样的渡槽在高科技的今天算不了什么大工程,在高低不平四百多米的田畈中,它怎么定位,怎么垂直,柱与柱之间怎么保持在一条水平线上,任何一个环节没达到标准,水槽都无法对接。一直以来,困惑在我脑海中的疑团被老者慢慢揭开。
    老者对我说,每条柱基承重台浇灌好了,周围一层层搭好木架,用木板装好柱模,然后用线锥吊直,固定在周围的木架上,木架不稳或摇晃都会影响柱子的垂直度。二十几米高的水泥柱就是这样,用人工一节又一节灌注成形的。建好了柱子,真正的困难还在后面,我问老者,这么大的水槽怎么从地上吊装上去的呢?
    老者矍铄的脸上泛起了红晕,兴奋地讲道,除中间两节是搭架装模外,两头的水槽完全靠人工,用轮子绞上去的,言谈中露出骄傲的神色。我能想象出,这几十节,重约几吨的水槽,全凭轮子与人工是费了多大的功夫,架起这一条天空中的桥梁。时间如白驹过隙,当初的亲历者已经不多了,他们用汗水留给我们后代子孙这一宝贵的物质与精神财产,面对货车的冲撞怎不痛心疾首。特别是那些健在的,为国家农村水利工程的建设者,他们怀着深深的感情,对于劫后余生的马涧渡槽,希望能够尽快恢复原状,这样的心情感同身受!
    货车撞上了一条柱子,却连带了上面五条水槽的松动。几条水槽的御下,瘫痪了几天的交通,正赶上年尾返乡的高峰,不是一场疫情,路上车辆该有多繁忙。按理讲,货车撞上支撑渡槽的柱子怎么也说不过去,景湖公路随着交通运输的压力增大,又在旁边柱子间修建了一条新路,等于在原来的路基上拓宽了一半,中间的两条柱周围前后都围有隔离带,如果不是疲劳驾驶等人为因素,一辆货运車又如何撞上隔离带上的柱子呢?
    吊装车终于成功御下上面的水槽,马涧渡槽被拦腰斩断,只剩下几条孤伶伶的柱子立在景湖公路的两边,象几个无助的巨人没有了用武之地。

             美丽的田园,离不开绿水的滋养。马涧渡槽,涂染着厚重的古色,它的雄伟与朴拙在马涧街的前方焕发着永久的生命之力。但凡经过此地,我都会将头伸出车窗,一睹它巍然屹立,风釆依旧的面貌,脑海中不禁浮想翩翩,细细品嚼那一代人留给我们的精神食粮。
    受伤了的渡槽,在蔚蓝的天空下开了一截庞大的豁口,在这冬春交节之季,夕阳与寒风穿过它的胸膛,皆是泪痕与悲怆。流水蓊然而来,又被嘎然阻断。它高大的魂魄在经历了一场梦魇后,久久地在无数人心中盘桓,不忍离去。
    多年前的渡槽脚下那块黄色的碑文,还萦绕在我的胸海,“高山岭上修条河,河水哗哗笑山坡。今日从你头上过,明日随你脚下走。”华国锋主席一首平淡的叙事诗,正是百里渠道和马涧渡槽的生动写照。这一被拦腰“御下的渡槽,曾经慷慨走来,又如何延续到渺远?历史与文化的轨迹,需要我们一代又一代人去铺设。历史与人的生命一样有着坎坷,有着风云激荡。只有心怀感恩,一座座历史的丰碑自会在心中竖起!
     马涧渡槽还会还原吗?这是许多人的忧虑和期许。多少次,我从它的脚下经过。这是注册东部地区一条长长的生命线,正是有了大港水库的生命之源的奔流不止,庇护着我们多情的家园,我们的精神与物质才逐渐丰沛起来,而马涧渡槽功不可没!
     历史永远无法抹去,我在心底默默地祈祷着:马涧渡槽,一定会以一帧原来的模样,与马涧街唇齿相依,生生不息……
              2021年正月初七
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只看该作者 沙发  发表于: 02-19
这是一篇震撼心灵的文字,这是一首壮丽诗篇的凯歌,一口气读完后,他让我重返小时候的记忆,伴随着深沉和浓厚的感情,让我深刻感受到这座渡槽跟注册人民的辛勤汗水、深厚情谊和他的历史意义!

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只看该作者 板凳  发表于: 02-19
        马涧渡槽是注册东部地区一条长长的生命线,正是有了大港水库的生命之源的奔流不止,庇护着我们多情的家园,我们的精神与物质才逐渐丰沛起来,而马涧渡槽功不可没!
       希望政府修复马涧渡槽,记忆六七十年代大兴水利和毛主席:“水利是农业的命脉”、“兴修水利,利国利民”的号召。
       马涧渡槽承载厚重文化的古迹。